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    元々は1909年に創業した織機メーカーだったが、1952年に二輪車の開発に乗り出し1954年に鈴木自動車工業に社名変更、1955年に軽自動車「スズライト」を発売して四輪マーケットにも参入した。軽自動車では1962年のフロンテ、1970年に発売された軽自動車初のオフロード4WD車・ジムニー、47万円という低価格が話題となった1979年のアルト、1993年に発売され爆発的なヒットとなったワゴンRなど、常に軽自動車業界をリードし1973年以降、30年以上に渡って軽自動車の販売台数ナンバー１を誇っていた。現在もハッチバックタイプのアルトからハイトワゴンのワゴンR、スーパーハイトワゴンのスペーシア、SUVのハスラー、本格派クロカンのジムニーなど数多くの軽自動車をラインナップし、日産、マツダ、三菱へのOEM提供を行っているほか、コンパクトカーのスイフトやSUVのエスクードなども販売している。
    スズキクロスビー・改良新型_2601
    【試乗】スズキ「クロスビー・改良新型」見た目も中身も文句なしの大幅進化、しかし失ったものも〜新旧比較写真付き（萩原文博レポート）

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    スズキeビターラ開発者インタビュー
    【スズキeビターラ】「EVも“小さい、軽い、安い”」公道試乗編〜開発者インタビュー（島﨑七生人）

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    ジムニーノマド_オーナーレポート202512
    【オーナーレポート続報！】スズキ「ジムニーノマド」納車後1600kmで感じた “良いところ”＆“ダメなところ”（高橋 満）

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    開発者インタビュー（スズキeビターラデザイン編）2511
    【スズキeビターラ】「スズキっぽいのか、スズキっぽくないのか？」デザイン編〜開発者インタビュー（島﨑七生人）

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    ジムニーvsジムニーノマド_202511
    【祝・納車】スズキ「ジムニーノマド」軽のジムニーとは色々と違う！（高橋 満レポート）

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    スズキハスラーMCモデル_2025
    【速報・改良新型】スズキ「クロスビー」イケメンに大変貌！パワートレインも一新の大幅マイナーチェンジを実施

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    スズキeビターラ202509
    【スズキeビターラ】「アピールしたいのは四駆の存在」〜開発者インタビュー（島﨑七生人）

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    スズキeビターラメイン
    【プロトタイプ試乗】スズキeビターラ「価値ある後出しジャンケン」（馬弓良輔）

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    スズキ技術戦略説明会2025
    【速報】スズキが新たなシリーズハイブリッドを投入か？（スズキ技術戦略説明会2025）

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    【試乗】スズキ「ワゴンRスマイル・改良新型」目元スッキリ、日常使いで心地よい！（島崎七生人レポート）
    【試乗】スズキ「ワゴンRスマイル・改良新型」目元スッキリ、日常使いで心地よい！（島崎七生人レポート）

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